汽车电动助力转向装置控制器高温老化检测试验
凯图试验室内的电动助力转向装置控制器高温老化试验设备，电动转向无刷/有刷电机控制器出厂高温老化。老化给入ECU点火、车速信号、发动机频率、主信号和辅助信号，控制器输出由模拟负载进行消耗，输出电流实时检测和显示，进行循环老化。
凯图试验室内的此设备适用于电动转向无刷/有刷电机控制器出厂高温老化。老化给入ECU点火、车速信号、发动机频率、主信号和辅助信号，控制器输出由模拟负载进行消耗，输出电流实时检测和显示，进行循环老化。
工业采集系统采集各ECU工作输出电流，可在工业显示器上实时显示，并监控ECU工作状态是否合格，如ECU出现故障，可进行报警指示，确定并指示故障ECU位置。
客户可选择不同型号设备，可适用于单次不同产品数量的ECU的老化。
设备设置两个ECU安装移动单元，两个单元可更替使用，一个单元工作，另一个可人工连接ECU接插件；节省安装时间，有效提高测试效率。
ECU安装到台架上以后，采用集成接插件连接电源及信号线缆，连接方便、快捷。
Ø 服务项目
传动系统 | 具备新能源汽车、燃油汽车、工程机械等的传动系统及其零部件试验检测能力。包括传动轴、驱动轴、电动汽车电机及控制器等。 |
转向系统 | 具备新能源汽车、燃油汽车、工程机械转向系统及其零部件试验检测能力，包括方向盘、转向管柱、转向传动轴、各类转向器、转向油泵、电动助力转向电机及其控制器、转向节等。 |
制动系统 | 具备新能源汽车、燃油汽车、工程机械等的制动系统及其零部件试验检测能力。包括制动器、制动主缸（轮缸）、真空助力器等。 |
车身及附件 系统 | 汽车车身及附件的相关检测。 如：车身、车架、座椅及头枕、玻璃升降器等相关零部件。 |
Ø 检测范围
整车、零部件； 3C、公告等强制性检验和出口认证； 汽车（电动汽车）零部件性能、可靠性、匹配、环境试验等。 |
Ø 检测技术
国家及行业标准、团体标准； 国外标准（欧盟标准EEC/ECE、SAE、海湾标准GSO等）； 企业标准或技术条件； 根据要求与企业协商自定义的测试方法。 |
Ø 检测系统及模组
1. 摆锤、落锤冲击试验系统 2. EPS综合性能试验系统 3. 静扭强度试验系统 4. 扭转疲劳试验系统 5. 耐久试验系统（可叠加环境） 6. 电液伺服多功能试验系统 7. 环境试验相关试验系统 8. EPS电机测功机系列试验系统 9. 新能源汽车底盘测功系统 10. 汽车座椅安全测试系统 11. 车门铰链安全测试系统 12. 其它相关试验系统 |
